陶祎之制图

自市区内文明行车系列专项整治以来，斑马线前礼让行人、不往车窗外扔垃圾等文明行车习惯正在逐渐形成，欣喜之余记者却发现，作为夜间行车陋习之一的滥用远光灯现象，在马路上却仍然不时出现。

稍有驾驶经历者，可能大部分有过这样的经历，夜晚在道路上行驶，迎着对面刺目的远光灯，瞬间有盲瞎的感觉。错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加事故的发生几率。

市区内滥用远光灯现象普遍

6月6日晚上8点，记者行经路桥区西路桥大道，尽管路灯明亮，但依然有车主一路开着远光灯行驶。“以前还有中间护栏挡一下光，现在碰上施工，中间护栏被拆掉，对面来车的远光灯直直射在眼睛上，根本睁不开眼。”司机黄先生说。

记者在椒江枫南路、市府大道和路桥西路桥大道、银座街等多条道路观察到，车主滥用远光灯的现象非常普遍。在路桥的西路桥大道、银座街、银安街，五辆车中约有一辆开着远光灯，而在路灯稍暗一些的富士路，常有连续三四辆车开着远光灯行驶。

“不仅是对面来车远光灯阻碍视线，后方车辆滥用远光灯也对开车有影响。有时候我想变道，一看后视镜却被后车远光灯晃得眼睛疼，要缓一缓才能恢复视力。”市民陈志明说。

老张在椒江开出租车已经三四年了，晚上开车时他最怕远光灯。“为了看清前面的路，很多司机会选择开远光灯，但远光灯对其他车主的影响会很大，强光照射下，看不清人影。”

老张说，他曾经就有一次被对向车辆的远光灯闪晃过眼睛，差点撞上路边的行人，所幸刹车及时，现在开夜车他都会特别小心。

两车交会，多数司机不会主动切换近光灯

与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的范围，对于夜间司机行车有很大的帮助。然而，错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加事故的发生几率。

曾经有媒体做过一个实验，对向车辆打远光灯，10米内才能隐约看到车前人影；后方车辆打远光灯，则无法从后视镜中观察到后方情况。

采访过程中，记者发现，夜间遇到对向车辆驶过来，会主动切换成近光灯的司机不多。在银座街，记者试图通过切换远近光灯的方式提醒对向车辆切换近光灯，部分车主面对提醒，会将远光灯切换成近光灯。但也遇到过一些车主，即使面对提醒也无动于衷。

椒江的盛女士家住洪家，经常途经洪三路。洪三路为双向两车道，路旁路灯并不密集。行车途中，她发现大部分车辆都开着远光灯。她曾经尝试切换远近光灯的方式，提醒其他司机切换近光灯，但多数人并不配合。“有时对面接连好几辆车开着远光，我只能放慢行车速度来保证安全。”盛女士说。

滥用远光灯违反道路交通安全法

不久前，司机张浩（化名）收到交警部门的罚款信息，由于在黄岩引泉路滥用远光，他被处罚金50元，扣1分。张浩表示，他以前根本不知道不关远光灯也会被罚款。

记者走访时发现，部分司机认为滥用远光灯属于不文明行为，却不知道这也是违法的行为。

对于如何使用远光灯，《道路交通安全法》有严格规定。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯；夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆；在照明较好的城区不宜使用远光灯。

对机动车夜间不按规定使用远光灯的违法行为，交警部门将依据《道路交通安全法》规定处以罚款并扣分的处罚；在机动车年检安全检测时，对私自安装强光灯不符合《机动车运行安全技术条件》的车辆将不予核发合格标志。

然而，从交警部门日常执勤情况来看，滥用远光灯现象依然普遍存在。交警建议，在照明情况良好的市区道路，应该避免使用远光灯；在一些照明情况不佳的道路中行驶，为了不对对向来车造成影响，远光灯可以伴随近光灯交替使用，对向有来车时应即时切换。广大司机要养成良好的行车习惯，向滥用远光灯说不。